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小康股份董事长张兴海:与华为是跨界合作,互取所长

摘要

如果从2020年11月份开始算起,重庆小康工业集团股份有限公司(601127.SH,下称“小康股份”)的股价涨幅已经超过800%。2021年5月20日,小康股份虽然跌停,以每股57.63元报收,但这个价格仍然处于小康股份上市以来的历史高位区间。

如果从2020年11月份开始算起,重庆小康工业集团股份有限公司(601127.SH,下称“小康股份”)的股价涨幅已经超过800%。2021年5月20日,小康股份虽然跌停,以每股57.63元报收,但这个价格仍然处于小康股份上市以来的历史高位区间
小康股份董事长张兴海:与华为是跨界合作,互取所长

在前一个交易日,股价创下最高的69.54元的时候,小康股份的总市值接近900亿元,这对于一家处于亏损状态的民营汽车公司而言,简直匪夷所思

5月20日下午两点,小康股份在控股子公司——金康新能源制造工厂(赛力斯的生产基地)办公大楼召开了2020年度股东大会,会场座无虚席,经济观察网记者抵达会场的时候,工作人员正从他处搬来椅子加座。

在股东会之前,小康股份安排了赛力斯试驾,以满足千里迢迢而来的投资者们,对赛力斯这款车的好奇之心。
小康股份董事长张兴海:与华为是跨界合作,互取所长

真正令赛力斯出名的,是2021年4月份的上海车展。

华为官宣了迄今为止最深度植入华为技术的汽车产品——赛力斯(SERES)华为智选SF5,这款汽车搭载了多项与华为合作的技术,包括HUAWEI HiCar 全场景智能互联系统,整合华为全场景智慧互联(HUAWEI HiCar Smart Connection)解决方案,可支持多种精细化场景,通过多场景语音交互实现车内操控

与此同时,赛力斯华为智选SF5定位为一台增程式混合动力车型,搭载赛力斯SEP200电机+华为DriveONE三合一电驱系统,综合最大功率可达550马力,峰值扭矩820牛·米,满油满电的情况下可提供超过1000公里的续航里程。

在赛力斯的官网上,赛力斯华为智选SF5被介绍为赛力斯与华为智选共同推出的量产增程电动车,定位“高性能轿跑电驱SUV”,两驱版全国统一售价21.68万元,四驱版24.68万元。

4月19日,与华为合作推出赛力斯SF5的消息出来之后,小康股份连续涨停,并在一个月之后创下公司股价历史新高69.54元。

5月20日的年度股东会上,各地而来的投资者,最关心的就是赛力斯的产品、性能、产能、定价、销售渠道等诸多问题

在股东交流环节,董事长张兴海针对投资者们关心的问题,做了一次性发言。

张兴海先是自嘲,称公司效益好,净利润盈利的时候,没有多少人来开会来关注;现在短期亏损,反倒是挤满了人

张兴海一再表示,对于公司目前处于短期亏损之中,仍然获得股东们的支持表示感谢。

“今年是前来参加股东大会人数最多的一次。上次股东会开了之后,差不多半年,小康发生了很多大事情,各位股东应该能够感觉到小康股份的发展是向上的,是非常积极的。小康历来都是活干得多,话说得少。”张兴海说,“作为小康股份创始人、大股东,跟大家一样,与各位股东利益完全是一致的,都是追求希望小康能够更好更高质量的发展。”

2020年度报告显示,小康股份取得了143亿元的营业收入,同比下降了21%;净利润为亏损17亿,扣除非经常性损益之后,亏损金额为23亿元。

小康股份的亏损主要来源自对新能源汽车赛力斯的巨额投入,张兴海不止一次地称,公司目前的亏损为短期亏损。

“上海车展落幕之后,赛力斯就有3000个订单,大家聚焦赛力斯,而且就聚焦赛力斯SF5。小康目前在做的还有一个非公开发行,募资继续投入新能源项目。小康的发展理念是——坚信创新驱动,坚守长期主义,坚持商业成功。创新驱动方面,小康的研发投入占销售收入10%以上;坚守长期主义方面,小康一直坚守在制造业,已经30多年了。

坚守商业成功的表现就是:用户满意,业务合作伙伴共赢等几个方面。第一条:用户一定要满意,第二条:投资者要认可。”张兴海说道。

在谈及“小康与华为的合作是怎么样的”这个众人关心的问题上,张兴海表示,“我只能决定到我们自己要怎么搞,双方的合作是顺势而为。当前互联网,大数据,人工智能等新一轮科技革命,正在改变汽车产业,使得汽车成为新物种,成为智慧出行的需求。现在手机企业似乎都要跟车有关系了,如果跟奔驰宝马合作,我会毫不犹豫地选择华为,跟他们这些干,我的想法就是跟跨界企业合作,把跨界合作认认真真做好。汽车是人命关天的事情,这几个月以来,一直在搞产品质量。手机厂商说,他们是在血海中打拼,我们汽车厂商,是在红海中打拼。我们的车进了华为的销售渠道,华为要求一定是精品车,只有不断的打磨,现在车辆都还没有批量交付。”

2021年5月20日晚间,小康股份公告称,公司26亿元非公开发行获得证监会的核准批复。此前,小康股份曾经发布非公开发行草案,向不超过35名的特定投资对象,发行不超过378,230,595股新股,募资总额约26亿元,用于赛力斯智能网联新能源系列车型开发及产品技术升级项目,营销渠道建设项目和补充流动资金。

股东会末尾,经济观察网记者向张兴海提问:如何看待目前公司的股价,以及作为大股东,您未来是否有减持计划?

张兴海称,“目前的股价高也不高;第二个问题太敏感,不好回答,顺其自然。”

2021年4月份的产销数据显示,小康股份新能源汽车销量为2974台,同比增长84.49%;新能源汽车产量为2742台,同比增长70.20%。

如果从2020年11月份开始算起,重庆小康工业集团股份有限公司(601127.SH,下称“小康股份”)的股价涨幅已经超过800%。

2021年5月20日,小康股份虽然跌停,以每股57.63元报收,但这个价格仍然处于小康股份上市以来的历史高位区间。

在前一个交易日,股价创下最高的69.54元的时候,小康股份的总市值接近900亿元,这对于一家处于亏损状态的民营汽车公司而言,简直匪夷所思。

5月20日下午两点,小康股份在控股子公司——金康新能源制造工厂(赛力斯的生产基地)办公大楼召开了2020年度股东大会,会场座无虚席,经济观察网记者抵达会场的时候,工作人员正从他处搬来椅子加座。

在股东会之前,小康股份安排了赛力斯试驾,以满足千里迢迢而来的投资者们,对赛力斯这款车的好奇之心。

真正令赛力斯出名的,是2021年4月份的上海车展。

华为官宣了迄今为止最深度植入华为技术的汽车产品——赛力斯(SERES)华为智选SF5,这款汽车搭载了多项与华为合作的技术,包括HUAWEI HiCar 全场景智能互联系统,整合华为全场景智慧互联(HUAWEI HiCar Smart Connection)解决方案,可支持多种精细化场景,通过多场景语音交互实现车内操控。

与此同时,赛力斯华为智选SF5定位为一台增程式混合动力车型,搭载赛力斯SEP200电机+华为DriveONE三合一电驱系统,综合最大功率可达550马力,峰值扭矩820牛·米,满油满电的情况下可提供超过1000公里的续航里程。

在赛力斯的官网上,赛力斯华为智选SF5被介绍为赛力斯与华为智选共同推出的量产增程电动车,定位“高性能轿跑电驱SUV”,两驱版全国统一售价21.68万元,四驱版24.68万元。

4月19日,与华为合作推出赛力斯SF5的消息出来之后,小康股份连续涨停,并在一个月之后创下公司股价历史新高69.54元。

5月20日的年度股东会上,各地而来的投资者,最关心的就是赛力斯的产品、性能、产能、定价、销售渠道等诸多问题。

在股东交流环节,董事长张兴海针对投资者们关心的问题,做了一次性发言。

张兴海先是自嘲,称公司效益好,净利润盈利的时候,没有多少人来开会来关注;现在短期亏损,反倒是挤满了人。

张兴海一再表示,对于公司目前处于短期亏损之中,仍然获得股东们的支持表示感谢。

“今年是前来参加股东大会人数最多的一次。上次股东会开了之后,差不多半年,小康发生了很多大事情,各位股东应该能够感觉到小康股份的发展是向上的,是非常积极的。小康历来都是活干得多,话说得少。”张兴海说,“作为小康股份创始人、大股东,跟大家一样,与各位股东利益完全是一致的,都是追求希望小康能够更好更高质量的发展。”

2020年度报告显示,小康股份取得了143亿元的营业收入,同比下降了21%;净利润为亏损17亿,扣除非经常性损益之后,亏损金额为23亿元。

小康股份的亏损主要来源自对新能源汽车赛力斯的巨额投入,张兴海不止一次地称,公司目前的亏损为短期亏损。

“上海车展落幕之后,赛力斯就有3000个订单,大家聚焦赛力斯,而且就聚焦赛力斯SF5。小康目前在做的还有一个非公开发行,募资继续投入新能源项目。小康的发展理念是——坚信创新驱动,坚守长期主义,坚持商业成功。创新驱动方面,小康的研发投入占销售收入10%以上;坚守长期主义方面,小康一直坚守在制造业,已经30多年了。

坚守商业成功的表现就是:用户满意,业务合作伙伴共赢等几个方面。第一条:用户一定要满意,第二条:投资者要认可。”张兴海说道。

在谈及“小康与华为的合作是怎么样的”这个众人关心的问题上,张兴海表示,“我只能决定到我们自己要怎么搞,双方的合作是顺势而为。当前互联网,大数据,人工智能等新一轮科技革命,正在改变汽车产业,使得汽车成为新物种,成为智慧出行的需求。现在手机企业似乎都要跟车有关系了,如果跟奔驰宝马合作,我会毫不犹豫地选择华为,跟他们这些干,我的想法就是跟跨界企业合作,把跨界合作认认真真做好。汽车是人命关天的事情,这几个月以来,一直在搞产品质量。手机厂商说,他们是在血海中打拼,我们汽车厂商,是在红海中打拼。我们的车进了华为的销售渠道,华为要求一定是精品车,只有不断的打磨,现在车辆都还没有批量交付。”

2021年5月20日晚间,小康股份公告称,公司26亿元非公开发行获得证监会的核准批复。此前,小康股份曾经发布非公开发行草案,向不超过35名的特定投资对象,发行不超过378,230,595股新股,募资总额约26亿元,用于赛力斯智能网联新能源系列车型开发及产品技术升级项目,营销渠道建设项目和补充流动资金。

股东会末尾,经济观察网记者向张兴海提问:如何看待目前公司的股价,以及作为大股东,您未来是否有减持计划?

张兴海称,“目前的股价高也不高;第二个问题太敏感,不好回答,顺其自然。”

2021年4月份的产销数据显示,小康股份新能源汽车销量为2974台,同比增长84.49%;新能源汽车产量为2742台,同比增长70.20%

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